Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства розглядає проект державної будівельної норми, у якій пропонують зменшити ширину смуги руху в містах, пише Європейська Правда.
Як зазначається, у проекті ДБН “Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів” ширина смуги руху передбачена:
- в містах на рівні 3,0 м,
- житлових вулиць та проїздів- 2,75 м,
- магістральних доріг у великих містах – 3,5 м.
Чинними на сьогодні будівельними нормами ширина смуги руху передбачена:
- 3,75 м – для І та ІІ категорій дороги,
- 3,50 м – для ІІІ,
- 3,0 м – для IV,
- 4,5 м– для V без розділення її на смуги руху.
У населених пунктах, в яких діє обмеження швидкості до 60 км/год, дозволяється звужувати ширину смуги руху до 3,25 м зі встановленням дорожних знаків.
Зменшення швидкості
Укравтодор також розглядає питання зменшення швидкості руху при в’їзді в населені пункти шляхом влаштування спеціальних засобів. Для цього використовуватимуть шикани – послідовність тісних звивистих поворотів (зазвичай у формі літери “S”) на трасі, що використовується на міських вулицях для цілеспрямованого уповільнення автомобілів.
Навіщо все це?
За інформацією Укравтодору, щорічно в Україні скоюється до 180 тисяч дорожньо-транспортних пригод, в яких гине до 5 тисяч осіб та травмуються близько 30 тисяч. До 80 % таких пригод стається в населених пунктах.
Основними причинами таких пригод є порушення водіями швидкісного режиму.
З метою покращення ситуації, уряд затвердив стратегію підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року, одним із напрямків якої є зменшення швидкості в населених пунктах до 50 км/год.
Ділися або не палися
