🚌 Міський транспорт Львова виведуть з критичного стану до 2020 року – що зміниться?

У Львові затвердили план розвитку громадського транспорту. До 2020 року це має вивести міський транспорт з критичного стану. Зокрема – вирішити проблеми переповненості, заторів, високої аварійності, хаотичного паркування та покращити умови для велосипедистів і пішоходів.

Мета – зробити електричний транспорт базовим перевізником, збільшити кількість велосипедистів і пішоходів та створити зручні парковки.

Основні тези плану:

• високі стандарти безпеки;
• пріорітетність (1 місце – пішоходи, 2 – громадський транспорт, 3 – велосипедисти, 4 – моторизований транспорт, що рухається, 5 – моторизований транспорт, що стоїть);
• доступність для маломобільних груп;
• електротранспорт переважає над автобусами;
• збільшення трамвайних і тролейбусних маршрутів;
• заміна малих автобусів на великі.

Зміни запровадять у п’яти сферах:

Пішохідні зони

1. реконструкція вул. Руданського та Нижанківського, Фурманської, пл. Двірцевої;
2. обмеження руху автомобілів на вул. Дорошенка від просп. Свободи до Банківської;
3. покращити доступ до центру з боку вул. Лесі Українки, Краківської, Друкарської, Сербської, Галицької та пл. Міцкевича.

Громадський транспорт 

1. придбання транспорту;
2. реалізація е-квитка;
3. наскрізна нумерація всіх маршрутів (не буде дублювання номерів серед різних видах транспорту);
4. впорядкувати нічні маршрутки;
5. звукове і візуальне сповіщення про зупинки;
6. модернізувати депо АТП та ЛКП.

Велоінфраструктура

1. веломагістраль між районами Львова;
2. з’єднання веломережі у безперервні маршрути;
3. велокільце навколо центральної частини Львова;
4. нові веломаршрути на вул. Княгині Ольги (від вул. Наукової до Сахарова), на проспекті Чорновола та на вул. Сихівській.

Покращення руху транспорту

1. мале транспортне кільце;
2. визначення місць затримок;
3. зміни на ділянці вул. Князя Романа-Шухевича-Івана Франка та вул. Дорошенка.

Паркування

1. муніципальні інспектори;
2. підземні паркінги на пл. Петрушевича, Двірцевій, Соборній та вул. Університетській;
3. перехоплюючі паркінги на в’їздах до Львова.

Очікуваний результат:

Покращити мобільність у Львові на 27-35% до кінця 2019 року.